四川在线消息　（本网特派记者 喻茂）身为知名高科技产业公司的老总，却对与百姓生活息息相关的出行问题情有独钟。在今年的两会上，新当选的全国人大代表花欣建议，加快大城市以轨道交通为主的公交体系建设，并提倡环保节能的“拼车”方式。

全国人大代表花欣接受本网记者专访。摄影 喻茂

　　在这份洋洋洒洒数千字的建议上，花欣从积极意义、现实情况考察、对策建议等几个方面进行了全面阐述。为了写好这份建议，他不仅平时随时留意城市交通的各个细节，在国外出差时，还专程乘坐当地的公交设施调研，甚至多次请教从事社会科学研究的专家，最终形成了一篇数据精确、内容翔实、论证充分的建议。

　　“中国人口众多，道路不够支撑，发展公共交通势在必行。”在接受本网记者专访时，花欣表示，目前，我国的大中城市都普遍存在公交网络系统不完备、公交网络系统运行效率不高等问题，百姓不得不以私家车代步，这更加剧了交通拥堵和环境污染。“一味地限制私家车，不如建设一个完善便捷的公共交通网络。”花欣说。

　　目前，北京、上海、广州三城市地铁交通在城市客运出行量中所占的比例均在10%左右，而在东京、巴黎等发达国家的城市，轨道交通所占的比例均超过6成。花欣表示，发展以轨道交通为主的公交体系不仅有利于节约型社会的建设、减少环境污染，同时也能解决绝大多数人的出行问题。

　　针对部分在建或已建成的轨道交通项目所存在的问题，花欣建议，完善以轨道交通为中心的多种公交体系建设，形成能够辐射城市各个区域的公交网络。将各种交通形式的运行线路和换乘枢纽统一规划、紧密结合，在交通节点上要便于换乘，力争做到同站台换乘、零距离换乘。

　　花欣同时建议政府对日渐流行的“拼车”现象持宽容的态度。在高峰时期，同单位、同学校、同方向的人员可以拼车同行，特别是在人流量大的车站、码头，出租车也可试行组合载客，以减少车流量。

　　他表示，为杜绝安全上的漏洞，交警部门可以与单位、学校联动，给顺风车制作特别标识统一管理，并加强对“顺风车”的安全监管。