四川在线-四川日报消息 “忆往昔，蜀道难，难于上青天；看今朝，蜀途通，蜀途通五洲。”
在5月28日刚刚落下帷幕的第七届中国西部博览会上，总面积达到2650平方米的综合交通馆为与会客商留下深刻印象。短短4天时间里，气势磅礴的四川交通馆迎来了25万参观者和近2万的参展客商，日渐完备的交通基础设施条件，正成为吸引外来投资的有力保障。通过这扇开放的窗口，四川交通艰苦创业、奋力拼搏的历史和业绩展现在世人面前。展馆内明确标明的“用5到10年根本解决‘蜀道难’”的美好前景更是振奋人心。
新中国成立后，经过几代人的努力，四川交通创造了一个又一个奇迹。西部大开发战略实施，四川交通又迎来新一轮投资高峰期。高速公路、铁路、航空、水运等加快建设，初步形成了快速、便捷、安全的综合交通网络，加强了四川各个城市，以及四川与全国、全世界的联系，促进和支撑了四川经济社会的跨越式发展。
一座座“里程碑”记录了四川交通的光荣与艰辛：
1952年7月，新中国第一条铁路———成渝铁路正式通车。
1970年1月，被誉为世界铁路历史奇迹的成昆铁路建成通车。
1975年7月，中国第一条电气化铁路———宝成铁路全线完成电气化改造。
1995年7月，中国西部第一条高速公路———成渝高速公路正式建成通车。
2005年，双流国际机场旅客吞吐量达到1390万人次，居中西部机场第一位，是国内五大枢纽机场之一。
一个个数字写下今日蜀道的自豪：
截至2005年底，全省公路总里程达到11.5万公里，其中高速公路达到1759公里，位居西部第一、全国第五，基本形成了以成都为中心、联系17个市州政府所在地的高速公路主骨架。铁路营运里程达到3009公里，干线全部实现电气化，已覆盖了除甘孜州、阿坝州、雅安市外的所有市州和128个县。民用航空机场达10个，成都双流国际机场始发国际航线已达24条，国内同行城市达69个。成都已经成为国家重要的铁路、公路和航空枢纽。
一幅幅蓝图绘出未来五年蜀中坦途：
“十一五”期间，全省综合交通总投资将达到1914.5亿元，比“十一五”增加2倍以上。公路将全面完成四川境内的国道主干线和西部大通道建设，打通12个进出川大通道，与全国更大范围进行联网。突出农村公路建设，改善农民生产生活条件，全省通乡油路率达90%以上，村通公路率达98%。铁路将强化成都枢纽功能，兰渝铁路、绵成峨成际铁路等一批项目将开工建设。双流机场二跑道、康定机场等项目将尽快上马。长江整治、嘉陵江渠化指日可待。成都地铁即将投入运营。
走进西博会展馆，看图片，读文字，感受四川交通各种运输方式协调发展、合理分工、布局优化的发展态势，不禁为“四川新跨越，交通欲先行”满怀信心。 |
