两省联手抗冰，电力抢险车全省境内免费通行，省军区派出两个连支援，直升飞机参与抢险……在我省电网遭受50年不遇的冰雪灾害后，一场全面总动员的抗冰保电战打响———

　　这是一次饱含真情的总动员

　　在我省唯一全县连续10天以上全面停电的古蔺，81万城乡居民的用电牵动无数人的心。

　　“要是这条线通了，古蔺人民就能过一个亮堂年了。”站在贵州市习水大坡变电站的山坡上，泸州电业局副局长黄震仰起头，满怀希望地看着头上这根输电线路。

　　这根3.08公里长的输电线路将是在短时间内无法修复叙古线的情况下，古蔺县的另一根“生命线”，它将满足古蔺8000千瓦的用电负荷，相当于古蔺全部负荷的2/3。

　　这是一条省际互济的线路。在遭受暴风雪侵袭后，贵州省习水、赤水两个地区也与主网解列，出现了孤网运行，习水的火电成了窝电，赤水则无电可用。“打通习水到古蔺的通道！习水向古蔺供电，泸州向赤水供电。”一个大胆的思路应运而生。

　　这又是一条特别的线路。穿越川贵两省境内、跨越国家电网和南方电网两个电网、电压等级从10千伏提高到35千伏……

　　经过各方协调，我省与贵州省达成共识：面对灾情，联手抗战。

　　“如果没有各方的支援，古蔺不可能这么快就能通电。”古蔺县副县长李霄盘算着：3日晚，古蔺恢复供电2700千瓦，来自省内其他市区支援的4台供电车送出1200千瓦，发电机600千瓦，当地小水电900千瓦。李霄走到一辆覆满黄泥巴的越野车旁，擦去车牌上厚厚的黄泥，“川C”牌照显了出来。

　　据介绍，为尽快完成抢修，省内受灾较轻的自贡、绵阳、眉山、资阳、内江等电力公司先后有150多人、30多辆车加入到古蔺保卫战中。

　　“让我们感动的不仅是兄弟单位的支援，还有老百姓的理解。”

　　2日晚，古蔺县城天北小区自发组织40多名志愿者，主动承担起在发电车外围执勤的任务。自贡电业局抢险工人夏军从口袋中掏出一只温热的鸡蛋说：“老百姓太好了！不但没有抱怨，还送来了牛奶、鸡蛋。看到我身上一身泥巴，还提出要帮我洗衣服。关键时候，我们看到了真情。”

　　这是一群被极限考验的人

　　头上安全帽被碎冰碴打得啪啪响，脚下刺骨的冰水没过脚踝，身边断裂的碗口粗杉树挡住去路……记者步行近两小时，终于爬上叙古线69号铁塔所在的山坡。风雪虽停，刺骨的寒风仍冷彻肺腑。

　　这是泸州境内海拔最高的铁塔，在这座25米高的铁塔上，抢险工人用生命抢出了一条“生命线”———一根拇指粗的绳子是塔上抢险工人的“口粮通道”。

　　1月22日，24岁的古蔺供电公司线路检修班员工王灿爬上了这座覆冰已达10厘米的铁塔，抢修断线，一干就是8个小时。想到平时仅几分钟就能上来的铁塔，这次却用了2个小时，王灿决定把故障处理完再下塔。为了补充一点热量，一碗用绳子吊上去的米饭成了王灿的午餐。“吃的时候满嘴是冰碴子，牙齿已经麻木了，混吞下去的。”

　　风雪打湿衣服，手脚麻木，嘴唇冻得发青……抢修队员们每次下塔，衣服、保险绳、保险带都冻成了一块硬板。

　　“每次上去时，大家都知道有多危险，保险绳都是拴在塔上的，如果塔倒了，根本没办法救。”黄震说，上塔除冰，上面的人步履维艰，塔下的人心惊胆颤。“即便这样，我们也没有一个逃兵！”

　　这是一场未完的战斗

　　在抢修叙古线的山路上，包裹着厚厚覆冰的断线四处可见。从冰槽中抽出断线，泸州电业局局长李镇义为记者解开了一个“谜”———

　　北方零下一二十摄氏度的天气为什么电网仍安然无恙，而包括我省在内的南方电网为什么被大面积冻伤？

　　“下雪时，-5℃到0℃才会结冰，我省部分地区目前正处于这个温度，雪下来时就是冻雪，会直接粘附在导线上。”举起这根导线，记者看到，迎风面一侧，覆冰明显厚于背风面。

　　省电力公司生产技术部主任袁邦亮告诉记者，我省电网设计覆冰厚度是参照30年一遇的气象数据，重冰区导线覆冰厚度为30毫米，轻冰区为5毫米。“但这次轻冰区成了重冰区，几乎是50年一遇。”在此次覆冰灾害后，我省大部分受损电网将重新制定设计标准，但不会盲目增加覆冰厚度，大约需要3-4亿元的投入。

　　1月2日16时48分，西摩线再次出现断杆！

　　“这是融雪时发生的‘导线舞动’现象，这意味着我省电网将经历更加严峻的考验。”袁邦亮说，融雪时，导线会出现反弹，可能造成导线纠缠，拉断铁塔。“我们已做好准备，迎接下一次挑战。春节期间也将全力以赴。”

　　据介绍，目前所有受损线路都加大了巡线力度。一旦发现险情，将及时启动预案。