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走空运的国际订单
“不夜城”的光，从机场延续到陆家嘴，再到城市多个副中心，是一种常态。然而近段时间以来，夜空中的“光带”出现新趋势：它从市中心向更远处辐射、延展。
凌晨4点，通常上海远郊地区的夜色中只有路灯照明。如今位于嘉定的制造业基地里，联影医疗的车间灯火通明，总是持续到4点。绝大多数当地人深处梦乡时，这里的几百名夜班工人走出厂门，骑着电动车回到附近的居住地休息。
“一些国际订单催得特别急，数吨重的磁共振设备下线后，有买家直接走空运，光运费就是十多万元人民币。”联影医疗磁共振产品生产经理王德波介绍，尽管一定程度上受关税政策影响，但美国买家，尤其是科研机构仍对联影的最新产品青睐有加。
为此，企业生产部门采取两班倒，凌晨4点，正是晚班下班时间。夜班辛苦，但联影却是颇受外来务工者欢迎的企业。
“到上海打拼，都是为了挣钱，有加班工资可以挣的，一定是好企业。”一名生产线上的工人说，今年汽车行业不景气，不少工人从当地的汽车厂投奔到高科技新兴产业，“能赚加班费”，是一个重要理由。
孟雨涵 摄
06:00
睁眼后的第一件事
鸟鸣声起，闹铃响在日出前。汽车公司的员工睁眼第一件事，是打开手机看后台，他们看的却不是卖了多少辆车。
在行业变革的风口上，上汽集团正在争分夺秒地创新求变。一个完全市场化、互联网化的团队——享道出行，从传统制造业国企，轻装杀入网约车服务的战场。
拼到现在，这家国资背景的互联网企业，交出了它的首份成绩单：超过140万注册用户，完成近350万单，口碑在同行中一马当先。由于享道出行的网约车车辆全部采用上汽集团旗下品牌，“制造业服务化”在上海汽车工业加快实现。
“汽车行业现在搞服务业，这不是赶时髦，是必须要做的事，绝不能将这一块拱手让出。”上汽集团董事长陈虹表示，主动跳出“舒适区”后，传统制造业找到了离消费者更近、更直接、接触频次更高的连接点。
“这样的节奏是过去难以想象的，以前销量按月计，现在市场数据都是以天计算还嫌太慢。”享道出行相关负责人说，清晨打开APP的后台，如果看到市场数据上升，就说明昨晚没有白忙。
太阳每天照常升起
动力不竭的城市
朝着光明的未来，从来不知疲倦
原标题：上海为何不说“晚安”?NASA“星光地图”里竟藏着魔都这样的秘密…