1月8日上午9时26分，随着两趟首发复兴号列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州、温岭方向，标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁（杭绍台铁路）正式开通运营。
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。
据介绍，杭台高铁总投资超440亿元，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设。杭台高铁全线266公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。每个站房都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。
杭台高铁于2015年12月被国家发改委确定为我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，自2017年底开工建设以来，各参建单位坚持标准化施工，组织科技创新攻关，科学有序推进工程建设，于2021年12月初通过初步验收。“我们创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道（东茗隧道18.226公里）、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。”中国铁路设计集团有限公司杭台高铁工程总承包项目经理李建威说，杭台高铁全线新建桥梁87座总长102公里、隧道56座总长100公里，桥隧总长占线路全长达89%。
值得一提的是，杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游线路。项目开通后，意味着嵊州、新昌、天台将进入“高铁时代”，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间缩短至1小时左右，扩大了浙江“一小时交通圈”范围。
杭台高铁开通运营初期，铁路部门安排图定动车组列车线条35对，其中日常线22.5对、周末线3对、高峰线9.5对，主要方向为：上海方向6.5对、北京方向1对、福厦深方向5对、合肥方向4对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。1月10日全国铁路实行新列车运行图后，杭台高铁计划先期开行动车组列车21.5对。后续将动态精准调整列车开行方案，具体列车开行情况，请关注铁路12306网站或相关车站公告。
杭台高铁的开通，对带动沿线经济社会发展、便利人民群众出行，完善区域铁路网结构，促进沿线旅游资源开发，助力长三角区域一体化发展和浙江共同富裕示范区建设具有重要意义。同时，其在铁路投融资领域的成功探索实践也将为我国高铁投资建设提供有力的参考和借鉴。
（通讯员 陆雅婷 光明日报全媒体记者 陆健）